Agarra Lona

O termo “agarra-lona” é bastante popular e descritivo, referindo-se a um dispositivo simples, porém essencial, usado para fixar e tensionar a lona (cobertura de lona) sobre a carga na carroceria de um caminhão. Sua função principal é garantir que a lona permaneça segura, esticada e no lugar, protegendo a carga das intempéries (chuva, sol, poeira), evitando que ela se solte com o vento ou a vibração da estrada, e contribuindo para a segurança do transporte.

Tipos Comuns e Características:

O “agarra-lona” mais comum geralmente se enquadra em algumas categorias principais:

1. Extensor Elástico com Ganchos (Tipo “Bungee Cord”):

   • Descrição: Este é talvez o tipo mais reconhecido. Consiste em um cordão elástico robusto (geralmente um núcleo de múltiplos fios de borracha látex ou sintética, revestido por uma capa trançada de tecido sintético como polipropileno ou nylon para proteção contra UV e abrasão).

   • Extremidades: Possui ganchos metálicos (frequentemente em forma de “S” ou “J”) firmemente fixados em ambas as extremidades. Esses ganchos são geralmente feitos de aço, muitas vezes zincados ou revestidos para resistir à corrosão.

   • Uso: Um gancho é inserido no ilhós (olhal metálico reforçado) da lona, e o outro é preso a um ponto de ancoragem na carroceria do caminhão (ganchos, argolas, perfis específicos). A elasticidade do cordão permite tensionar a lona.

   • Variações: Existem em diversos comprimentos, espessuras (que determinam a força de tensão) e cores.

1. Cinta de Borracha com Ganchos/Terminais:

   • Descrição: Similar ao extensor elástico, mas em vez de um cordão, utiliza uma cinta (tira) chata feita de borracha resistente (como EPDM, conhecido pela boa resistência ao ozônio e intempéries).

   • Extremidades: Também possui ganchos metálicos (frequentemente “S”) ou terminais específicos em cada ponta.

   • Uso: Funciona da mesma maneira que o extensor elástico, prendendo a lona à carroceria. A borracha oferece uma elasticidade diferente, às vezes mais firme que a do cordão.

   • Variações: Diferentes larguras, comprimentos e tipos de terminais. São conhecidos pela durabilidade.

2. Conjunto Tipo “Aranha” (Menos comum apenas como “agarra-lona” individual):

   • Descrição: É um conjunto pré-montado de vários extensores elásticos que partem de um ponto central ou anel, lembrando as pernas de uma aranha.

   • Uso: Mais usado para prender cargas menores ou objetos sobre a lona ou diretamente na carroceria, mas os braços individuais funcionam como “agarra-lonas”.

Como são Produzidos (Foco nos Materiais):

• Parte Elástica/Borracha:

  • Cordões Elásticos: Fios de borracha são extrudados e depois agrupados para formar o núcleo. Este núcleo é então coberto por uma máquina de trançagem que aplica a capa protetora de fios sintéticos.

  • Cintas de Borracha: Compostos de borracha (EPDM, SBR) são misturados com aditivos (negro de fumo para resistência UV, agentes de vulcanização) e depois extrudados ou calandrados na forma de tiras. A vulcanização (cura com calor e pressão) confere a elasticidade e durabilidade final.

• Ganchos Metálicos:

  • Matéria-Prima: Arame de aço de médio ou baixo carbono.

  • Formação: O arame é alimentado em máquinas automáticas que o cortam no comprimento certo, dobram-no na forma de gancho (“S”, “J”, etc.) e, às vezes, achatam ou formam as pontas para evitar danos à lona ou ao usuário.

  • Tratamento Superficial: Os ganchos passam por galvanização (eletrolítica ou a fogo, sendo a zincagem a mais comum) ou recebem outros revestimentos (pintura, plastificação) para proteção contra ferrugem.

• Montagem: Os ganchos são fixados às extremidades do cordão ou da cinta de borracha por métodos que garantem alta resistência, como crimpagem (usando uma presilha metálica forte que é prensada sobre a junção) ou outros processos de fixação mecânica.

Características Definidoras:

• Função: Fixar e tensionar lonas em carrocerias de caminhão.

• Componentes Essenciais: Um elemento flexível/elástico (cordão ou cinta) e terminais de fixação (geralmente ganchos metálicos).

• Materiais: Combinação de borracha/elastômeros, tecidos sintéticos e aço.

• Propriedades Chave: Elasticidade controlada, resistência à tração, durabilidade (resistência a UV, abrasão, intempéries), resistência à corrosão dos componentes metálicos.

• Simplicidade e Praticidade: São fáceis e rápidos de usar, não exigindo ferramentas complexas.

• Versatilidade: Disponíveis em vários tamanhos e forças para diferentes necessidades.

Em resumo, o “agarra-lona” é um componente fundamental na logística de transporte rodoviário, um pequeno item de grande importância para a segurança da carga e da viagem, resultado da combinação de materiais elastoméricos e metálicos processados para oferecer resistência, flexibilidade e durabilidade.